{"id":13063,"date":"2023-04-30T17:18:55","date_gmt":"2023-04-30T20:18:55","guid":{"rendered":"https:\/\/imais.online\/portal\/?p=13063"},"modified":"2023-04-30T17:18:57","modified_gmt":"2023-04-30T20:18:57","slug":"rodovias-concedidas-de-sp-ampliam-pontos-de-recarga-para-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imais.online\/portal\/rodovias-concedidas-de-sp-ampliam-pontos-de-recarga-para-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Rodovias concedidas de SP ampliam pontos de recarga para carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"<div class=\"imais-before-content-placement\" id=\"imais-1940597850\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8787528412751566\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8787528412751566\" \ndata-ad-slot=\"\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>\n<p class=\"has-text-align-center\">Principais vias paulistas, como Ayrton Senna, Anchieta e Marechal Rondon oferecem abastecimento para as baterias<\/p>\n\n\n\n<p>Em resposta ao crescente mercado de carros el\u00e9tricos e \u00e0 demanda dos usu\u00e1rios das rodovias paulistas, a malha vi\u00e1ria concedida pelo Governo de S\u00e3o Paulo tem recebido investimentos para implanta\u00e7\u00e3o de corredores el\u00e9tricos equipados com pontos de carregamento para esses ve\u00edculos. Atualmente, esses corredores contam com 15 pontos de recarga em vias concedidas, facilitando a vida dos usu\u00e1rios de carros el\u00e9tricos que precisam viajar pelas rodovias paulistas.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma das premissas da ARTESP em rela\u00e7\u00e3o aos novos contratos de concess\u00e3o \u00e9 investir em atividades sustent\u00e1veis, como compensa\u00e7\u00f5es ambientais para emiss\u00f5es de CO2, uso de energias limpas (pain\u00e9is solares) e a utiliza\u00e7\u00e3o, por parte das concession\u00e1rias, de ve\u00edculos el\u00e9tricos nas opera\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias e no apoio aos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cS\u00e3o Paulo quer ser l\u00edder no process\u00e3o de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Todo o Brasil vai ganhar muito com isso\u201d, afirma o governador Tarc\u00edsio de Freitas, cuja gest\u00e3o prioriza o incentivo \u00e0 ado\u00e7\u00e3o de tecnologias mais sustent\u00e1veis em diversos modais de transporte para a redu\u00e7\u00e3o da emiss\u00e3o de gases poluentes na atmosfera.<\/p>\n\n\n\n<p>O superintendente da Ger\u00eancia de Opera\u00e7\u00f5es da ARTESP, Ailton Ara\u00fajo Brand\u00e3o, adota tom semelhante:<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cOs corredores de abastecimento n\u00e3o atendem apenas aos usu\u00e1rios que optaram por esse tipo de ve\u00edculo, mas tamb\u00e9m promovem uma postura de defesa do meio ambiente\u201d, ressalta Ailton Ara\u00fajo Brand\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Confira abaixo os pontos instalados para carregamento das baterias de ve\u00edculos el\u00e9tricos ou h\u00edbridos plug-in, totalmente gratuitos:<\/p>\n\n\n\n<p>Pontos de abastecimento da malha concedida:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ecopistas \u2013 s\u00e3o cinco pontos na malha da concession\u00e1ria<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Rodovia Ayrton Senna (SP 070) km 19, pista leste (sentido interior)<br>\u25cf Rodovia Ayrton Senna (SP 070) km 28, pista leste (sentido interior)<br>\u25cf Rodovia Ayrton Senna (SP 070) km 59, pista leste (sentido interior)<br>\u25cf Rodovia Ayrton Senna (SP 070) km 92, pista leste (sentido interior)<br>\u25cf Rodovia Ayrton Senna (SP 070) km 114, pista oeste (sentido capital)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ecovias \u2013 tr\u00eas pontos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Rodovia Anchieta (SP-150) km 19, pista norte-marginal (sentido capital)<br>\u25cf Rodovia Anchieta (SP-150) km 40, pista sul (sentido litoral)<br>\u25cf Rodovia dos Imigrantes (SP-160) km 62, pista norte (sentido capital)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>ViaRondon \u2013 um ponto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Rodovia Marechal Rondon (SP 300) km 350, pista leste<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Rodovias do Tiet\u00ea \u2013 seis pontos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u25cf Rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proen\u00e7a (SP-101) km 14,3, pista leste<br>\u25cf Rodovia Comendador M\u00e1rio Dedini\/Rodovia do \u00c1\u00e7ucar (SP-308) km 120,2 pista sul<br>\u25cf Rodovia Marechal Rondon (SP 300) km 172,6, pista oeste<br>\u25cf Rodovia Marechal Rondon (SP 300) km 225,5, pista oeste<br>\u25cf Rodovia Marechal Rondon (SP 300) km 288,2 pista leste<br>\u25cf Rodovia Prof. Jo\u00e3o Hip\u00f3lito Martins (SP-209) km 137, pista norte<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tipos de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ve\u00edculo 100% el\u00e9trico (BEV): alimentado por uma bateria abastecida por meio da rede el\u00e9trica. Com a bateria carregada, alguns ve\u00edculos t\u00eam autonomia para rodar de 150 km a 400 km, dependendo do modelo.<\/p>\n\n\n\n<p>Ve\u00edculos h\u00edbridos (HEV): s\u00e3o movidos por dois tipos de propulsores, el\u00e9trico e a combust\u00e3o (gasolina\/\u00e1lcool\/diesel). As baterias que movem o motor el\u00e9trico s\u00e3o abastecidas pelo propulsor a combust\u00e3o, que serve como gerador, ou com a frenagem regenerativa. N\u00e3o \u00e9 carregado em pontos de recarga.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00edbrido plug-in (PHEV): Tem motor a combust\u00e3o e el\u00e9trico. Nesse caso, por\u00e9m, o propulsor el\u00e9trico \u00e9 recarregado em pontos de recarga como os instalados na malha concedida.<\/p>\n\n\n\n<p>Vantagens do carro el\u00e9trico: N\u00e3o geram gases poluentes, o custo da manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 mais barato (n\u00e3o exige a revis\u00e3o constante a exemplo dos motores a combust\u00e3o); tem menor custo de abastecimento; e s\u00e3o mais silenciosos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobre a ARTESP<\/strong><br>A ARTESP \u2013 Ag\u00eancia Reguladora de Servi\u00e7os P\u00fablicos Delegados de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo \u2013 regula o Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo h\u00e1 mais de 20 anos. Sob sua ger\u00eancia, est\u00e3o 20 concession\u00e1rias, que atuam em 11,1 mil quil\u00f4metros de rodovias, o que representa quase 41,1% da malha estadual, abrangendo 335 munic\u00edpios.<\/p>\n\n\n\n<p>A Ag\u00eancia tamb\u00e9m fiscaliza o Transporte Intermunicipal de Passageiros, exceto nas Regi\u00f5es Metropolitanas de S\u00e3o Paulo, de Campinas, da Baixada Santista, do Vale do Para\u00edba\/Litoral Norte e Sorocaba. Dentre as a\u00e7\u00f5es, realiza auditoria de frota, garagem e instala\u00e7\u00f5es, a\u00e7\u00f5es fiscais na opera\u00e7\u00e3o das linhas regulares, nos terminais rodovi\u00e1rios e nas rodovias. Al\u00e9m disso, a ARTESP \u00e9 respons\u00e1vel pela regula\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o de 27 aeroportos regionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Principais vias paulistas, como Ayrton Senna, Anchieta e Marechal Rondon oferecem abastecimento para as baterias Em resposta ao crescente mercado de carros el\u00e9tricos e \u00e0 demanda dos usu\u00e1rios das rodovias paulistas, a malha vi\u00e1ria concedida pelo Governo de S\u00e3o Paulo tem recebido investimentos para implanta\u00e7\u00e3o de corredores el\u00e9tricos equipados com pontos de carregamento para esses [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":13064,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[195],"tags":[],"class_list":["post-13063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sao-paulo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13063"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13065,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13063\/revisions\/13065"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}