{"id":25410,"date":"2025-01-14T15:22:42","date_gmt":"2025-01-14T18:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/imais.online\/portal\/?p=25410"},"modified":"2025-01-14T15:22:43","modified_gmt":"2025-01-14T18:22:43","slug":"vendas-de-veiculos-leves-novos-e-usados-atinge-142-milhoes-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imais.online\/portal\/vendas-de-veiculos-leves-novos-e-usados-atinge-142-milhoes-no-pais\/","title":{"rendered":"Vendas de ve\u00edculos leves novos e usados atinge 14,2 milh\u00f5es no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<div class=\"imais-before-content-placement\" id=\"imais-2274647520\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8787528412751566\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8787528412751566\" \ndata-ad-slot=\"\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>\n<p class=\"has-text-align-center\">Brasil se torn oitavo maior produtor global de ve\u00edculo em 2024<\/p>\n\n\n\n<p>A produ\u00e7\u00e3o total de 2,55 milh\u00f5es de autove\u00edculos &#8211; carros, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus &#8211; no ano passado representou alta de 9,7% na compara\u00e7\u00e3o com 2023, de acordo com levantamento da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). Segundo a entidade, o resultado fez com que o Brasil retomasse da Espanha o posto de oitavo maior produtor global de ve\u00edculos em 2024.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?id=1626779&amp;o=node\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1626779&amp;o=node\"><\/p>\n\n\n\n<p>Nos emplacamentos, o fechamento foi de 2,635 milh\u00f5es de unidades, volume 14,1% mais alto que o do ano anterior, e superior \u00e0 m\u00e9dia global, que foi de alta de 2%. Um dado considerado representativo de 2024 foi a soma de vendas de ve\u00edculos leves &#8211; novos e usados -, que chegou a 14,2 milh\u00f5es, maior resultado na hist\u00f3ria do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cClaramente, h\u00e1 uma demanda reprimida por transporte individual que vem sendo atendida de forma crescente, gra\u00e7as \u00e0s melhores condi\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito\u201d, disse o presidente da Anfavea M\u00e1rcio de Lima Leite, em nota. No ano passado, segundo a entidade, houve um aumento de 36% das concess\u00f5es de cr\u00e9dito para financiamento de ve\u00edculos novos e usados.<\/p>\n\n\n\n<p>As exporta\u00e7\u00f5es de dezembro representaram o vi\u00e9s de alta do segundo semestre, compensando o desempenho considerado fraco pela Anfavea do primeiro semestre, e praticamente igualaram o resultado de 2023, indicando um 2025 de recupera\u00e7\u00e3o nos embarques.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao todo, 398,5 mil autove\u00edculos foram enviados para outros pa\u00edses. \u201cArgentina e Uruguai foram os destaques em termos de crescimento, a ponto de compensar as quedas de envios para todos os outros pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina\u201d, avaliou a entidade.<\/p>\n\n\n\n<p>As importa\u00e7\u00f5es tiveram 466,5 mil emplacamentos, alta de 33% impulsionada pela entrada maci\u00e7a de eletrificados, em especial da China. \u201cNeste ano \u00e9 preciso reequilibrar os volumes de exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es, de forma a evitar um novo d\u00e9ficit na balan\u00e7a comercial, como ocorreu em 2024\u201d, analisou Leite.<\/p>\n\n\n\n<p>Camila Boehm &#8211; Rep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brasil se torn oitavo maior produtor global de ve\u00edculo em 2024 A produ\u00e7\u00e3o total de 2,55 milh\u00f5es de autove\u00edculos &#8211; carros, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus &#8211; no ano passado representou alta de 9,7% na compara\u00e7\u00e3o com 2023, de acordo com levantamento da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). Segundo a entidade, o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":25411,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[189],"tags":[],"class_list":["post-25410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-brasil"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25412,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25410\/revisions\/25412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}