{"id":26345,"date":"2025-03-26T09:22:50","date_gmt":"2025-03-26T12:22:50","guid":{"rendered":"https:\/\/imais.online\/portal\/?p=26345"},"modified":"2025-03-26T09:22:51","modified_gmt":"2025-03-26T12:22:51","slug":"voo-supersonico-pode-ligar-londres-a-nova-york-em-menos-de-quatro-horas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imais.online\/portal\/voo-supersonico-pode-ligar-londres-a-nova-york-em-menos-de-quatro-horas\/","title":{"rendered":"Voo supers\u00f4nico pode ligar Londres a Nova York em menos de quatro horas"},"content":{"rendered":"<div class=\"imais-before-content-placement\" id=\"imais-2127713835\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8787528412751566\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8787528412751566\" \ndata-ad-slot=\"\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Empresa norte-americana promete operar aeronaves em velocidade Mach 1.7, 127% mais r\u00e1pido que um avi\u00e3o comercial<\/h2>\n\n\n\n<p>Duas d\u00e9cadas ap\u00f3s a aposentadoria do jato Concorde, a companhia Boom Supersonic busca reviver os voos comerciais supers\u00f4nicos com o jato Overture. Recentemente, a empresa realizou testes com o prot\u00f3tipo XB-1, marcando um avan\u00e7o na tentativa de reduzir o tempo de viagem entre&nbsp;<a href=\"https:\/\/noticias.r7.com\/jr-24h\/boletim-jr-24h\/video\/incendio-no-aeroporto-internacional-de-londres-afeta-voos-no-brasil-21032025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Londres<\/a>&nbsp;e Nova York para tr\u00eas horas e 30 minutos. Hoje, o trajeto \u00e9 feito em aproximadamente oito horas.<\/p>\n\n\n\n<p>Fundada em 2014, a Boom Supersonic iniciou o projeto do Overture em 2016. O jato est\u00e1 sendo projetado para operar a&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/noticias.r7.com\/record-news\/hora-news\/video\/carro-em-alta-velocidade-bate-e-tomba-dentro-de-posto-de-combustiveis-em-sao-paulo-10032025\/\" target=\"_blank\">velocidades<\/a>&nbsp;de Mach 1.7 (2.082 km\/h), mais r\u00e1pido que os avi\u00f5es comerciais convencionais, e sem o uso de p\u00f3s-combust\u00e3o, reduzindo ru\u00eddo e consumo de&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/noticias.r7.com\/record-news\/hora-news\/video\/motorista-bate-contra-bomba-de-gasolina-e-causa-incendio-em-posto-no-rio-de-janeiro-24032025\/\" target=\"_blank\">combust\u00edvel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Em janeiro de 2025, o XB-1 realizou testes para avaliar a viabilidade da tecnologia. Segundo a Boom, os ensaios confirmaram que a aeronave pode quebrar a barreira do som sem um estrondo aud\u00edvel, fator que pode viabilizar voos supers\u00f4nicos sobre terras habitadas, ampliando as possibilidades de rotas.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<p><blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Today, Boom (YC W16) made history. They successfully broke the sound barrier (3 times!) with XB-1, the first civil supersonic jet made in America.<br><br>Congrats to <a href=\"https:\/\/twitter.com\/bscholl?ref_src=twsrc%5Etfw\">@bscholl<\/a>, Chief Test Pilot Tristan &quot;Gepetto&quot; Brandenburg, and the entire <a href=\"https:\/\/twitter.com\/boomaero?ref_src=twsrc%5Etfw\">@boomaero<\/a> team! <a href=\"https:\/\/t.co\/dDlfnE86Wr\">pic.twitter.com\/dDlfnE86Wr<\/a><\/p>&mdash; Y Combinator (@ycombinator) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ycombinator\/status\/1884367163164877226?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 28, 2025<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desafios e previs\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n<p>Contudo, a Boom Supersonic enfrenta desafios significativos, incluindo certifica\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria e o desenvolvimento do motor Symphony, que ser\u00e1 produzido internamente. O motor promete efici\u00eancia aprimorada, mas a empresa precisar\u00e1 superar dificuldades t\u00e9cnicas e financeiras para conclu\u00ed-lo.<\/p>\n\n\n\n<p>A Boom afirma ter 130 pedidos de aeronaves de companhias a\u00e9reas consolidadas, com um mercado potencial de mil unidades. O custo inicial das passagens \u00e9 estimado em US$ 5.000 (cerca de R$ 30 mil), significativamente menor que os valores ajustados pela infla\u00e7\u00e3o do Concorde.<\/p>\n\n\n\n<p>Especialistas em avia\u00e7\u00e3o apontam que o sucesso do Overture depender\u00e1 da viabilidade econ\u00f4mica e da capacidade da Boom de captar recursos. A empresa estima que os primeiros voos comerciais possam ocorrer at\u00e9 o final da d\u00e9cada, mas a hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o supers\u00f4nica indica que o caminho at\u00e9 l\u00e1 ser\u00e1 desafiador.<\/p>\n\n\n\n<p>O Overture \u00e9 considerado o sucessor do Concorde, que foi desenvolvido em parceria entre Reino Unido e Fran\u00e7a, operando entre 1976 e 2003. A aeronave reduzia o tempo de viagens transatl\u00e2nticas para cerca de tr\u00eas horas, mas sofreu com altos custos operacionais, consumo elevado de combust\u00edvel, restri\u00e7\u00f5es de voo sobre \u00e1reas habitadas devido ao estrondo s\u00f4nico e a queda na demanda ap\u00f3s um acidente fatal em 2000. O programa do Concorde foi encerrado por inviabilidade econ\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte R7<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empresa norte-americana promete operar aeronaves em velocidade Mach 1.7, 127% mais r\u00e1pido que um avi\u00e3o comercial Duas d\u00e9cadas ap\u00f3s a aposentadoria do jato Concorde, a companhia Boom Supersonic busca reviver os voos comerciais supers\u00f4nicos com o jato Overture. 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