{"id":26852,"date":"2025-04-24T09:18:25","date_gmt":"2025-04-24T12:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/imais.online\/portal\/?p=26852"},"modified":"2025-04-24T09:18:26","modified_gmt":"2025-04-24T12:18:26","slug":"governo-de-sp-apresenta-tunel-que-reduzira-travessia-entre-santos-e-guaruja-para-ate-5-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imais.online\/portal\/governo-de-sp-apresenta-tunel-que-reduzira-travessia-entre-santos-e-guaruja-para-ate-5-minutos\/","title":{"rendered":"Governo de SP apresenta t\u00fanel que reduzir\u00e1 travessia entre Santos e Guaruj\u00e1 para at\u00e9 5 minutos"},"content":{"rendered":"<div class=\"imais-before-content-placement\" id=\"imais-1165147987\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8787528412751566\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8787528412751566\" \ndata-ad-slot=\"\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>\n<p class=\"has-text-align-center\">Projeto do primeiro t\u00fanel imerso do Brasil est\u00e1 sendo promovido em miss\u00e3o internacional e prev\u00ea melhorias na mobilidade da Baixada Santista<\/p>\n\n\n\n<p>O Governo de S\u00e3o Paulo est\u00e1 apresentando o Projeto do T\u00fanel Imerso Santos-Guaruj\u00e1 durante miss\u00e3o internacional na Dinamarca, Holanda e Noruega, com foco na atra\u00e7\u00e3o de investimentos privados para obras estruturantes do estado. Um dos principais benef\u00edcios do empreendimento \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o do tempo de travessia entre os dois munic\u00edpios para at\u00e9 cinco minutos, por meio de uma liga\u00e7\u00e3o seca in\u00e9dita no Brasil.<br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, cerca de 21 mil ve\u00edculos, 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres cruzam diariamente o canal entre Santos e Guaruj\u00e1 por balsas e embarca\u00e7\u00f5es de pequeno porte. O t\u00fanel ter\u00e1 1,5 km de extens\u00e3o, sendo 870 metros submersos, com tr\u00eas faixas por sentido, uma delas adapt\u00e1vel ao Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT), al\u00e9m de ciclovia e passagem para pedestres.<br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>A estrutura conectar\u00e1 as regi\u00f5es de Outeirinhos e Macuco, em Santos, ao bairro Vicente de Carvalho, em Guaruj\u00e1, e foi planejada para permitir a integra\u00e7\u00e3o dos sistemas de transporte p\u00fablico e reduzir a emiss\u00e3o de poluentes, ao substituir parte dos deslocamentos hoje dependentes de modais aquavi\u00e1rios a combust\u00e3o.<br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Com investimento previsto de R$ 6 bilh\u00f5es, o projeto ser\u00e1 executado por meio de parceria p\u00fablico-privada (PPP), com concess\u00e3o de 30 anos para constru\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o. O leil\u00e3o est\u00e1 marcado para 1\u00ba de agosto de 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projeto do primeiro t\u00fanel imerso do Brasil est\u00e1 sendo promovido em miss\u00e3o internacional e prev\u00ea melhorias na mobilidade da Baixada Santista O Governo de S\u00e3o Paulo est\u00e1 apresentando o Projeto do T\u00fanel Imerso Santos-Guaruj\u00e1 durante miss\u00e3o internacional na Dinamarca, Holanda e Noruega, com foco na atra\u00e7\u00e3o de investimentos privados para obras estruturantes do estado. Um [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":26854,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rop_custom_images_group":[],"rop_custom_messages_group":[],"rop_publish_now":"initial","rop_publish_now_accounts":[],"rop_publish_now_history":[],"rop_publish_now_status":"pending","footnotes":""},"categories":[195],"tags":[73],"class_list":["post-26852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sao-paulo","tag-featured"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26852"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26858,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26852\/revisions\/26858"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imais.online\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}