{"id":28293,"date":"2025-07-30T09:48:00","date_gmt":"2025-07-30T12:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imais.online\/portal\/?p=28293"},"modified":"2025-07-29T16:55:30","modified_gmt":"2025-07-29T19:55:30","slug":"estudo-do-detran-sp-aponta-tendencia-de-queda-em-mortes-no-transito-de-municipios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imais.online\/portal\/estudo-do-detran-sp-aponta-tendencia-de-queda-em-mortes-no-transito-de-municipios\/","title":{"rendered":"Estudo do Detran-SP aponta tend\u00eancia de queda em mortes no tr\u00e2nsito de munic\u00edpios"},"content":{"rendered":"<div class=\"imais-before-content-placement\" id=\"imais-229912891\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8787528412751566\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8787528412751566\" \ndata-ad-slot=\"\" \ndata-ad-format=\"auto\"><\/ins>\n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>\n<p class=\"has-text-align-center\">Cidades como S\u00e3o Paulo e Campinas apresentam tend\u00eancia de ter menos mortes de pedestres no tr\u00e2nsito<\/p>\n\n\n\n<p>A cidade de S\u00e3o Paulo tende a ver cair o n\u00famero de\u00a0mortes no tr\u00e2nsito por atropelamentos. Junto a munic\u00edpios como Campinas, Guaruj\u00e1 e Presidente Prudente, a capital paulista deve registrar redu\u00e7\u00e3o na letalidade no tr\u00e2nsito em geral e de pedestres. Os dados fazem parte de estudo realizado pelo Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo (Detran-SP), divulgado na quarta-feira (23) em evento com jornalistas.<\/p>\n\n\n\n<p>Com base no\u00a0Infosiga, plataforma de estat\u00edsticas vi\u00e1rias, a pesquisa aponta que h\u00e1 28 com tend\u00eancia significativa de redu\u00e7\u00e3o de mortes no tr\u00e2nsito. Elaborado pela Diretoria de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria do Detran-SP, o estudo considerou dados de janeiro de 2015 at\u00e9 fevereiro de 2025 para tra\u00e7ar a tend\u00eancia de queda.<\/p>\n\n\n\n<p>Munic\u00edpios com mais de 100 mil habitantes a apresentarem tend\u00eancia de queda em mortes no tr\u00e2nsito:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Presidente Prudente<\/li>\n\n\n\n<li>Guaruj\u00e1<\/li>\n\n\n\n<li>Guaratinguet\u00e1<\/li>\n\n\n\n<li>Ribeir\u00e3o Pires<\/li>\n\n\n\n<li>Catanduva<\/li>\n\n\n\n<li>Araraquara<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Munic\u00edpios com mais de 100 mil habitantes a apresentarem tend\u00eancia de queda em mortes de pedestres no tr\u00e2nsito:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>S\u00e3o Paulo<\/li>\n\n\n\n<li>Santos<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto<\/li>\n\n\n\n<li>Mogi das Cruzes<\/li>\n\n\n\n<li>Campinas<\/li>\n\n\n\n<li>Guaratinguet\u00e1<\/li>\n\n\n\n<li>Guaruj\u00e1<\/li>\n\n\n\n<li>Cubat\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>Osasco<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Depois de motociclistas e\u00a0ocupantes de motocicletas, os pedestres s\u00e3o os mais vulner\u00e1veis no tr\u00e2nsito. Em 2024, eles representavam 17% dos \u00f3bitos no tr\u00e2nsito. O Estado de S\u00e3o Paulo divide com os munic\u00edpios a responsabilidade sobre a seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Nesse sentido, \u00e9 poss\u00edvel destacar\u00a0campanhas de comunica\u00e7\u00e3o,\u00a0a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o, capacita\u00e7\u00e3o de agentes de tr\u00e2nsito, entre outras medidas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos falando do maior estado do Brasil, com uma complexidade de tr\u00e2nsito que merece uma aten\u00e7\u00e3o especial. Os estados t\u00eam um papel fundamental de articula\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m de ter um papel de conectar as diretrizes nacionais e propostas globais com o que est\u00e1 sendo feito nas cidades, tamb\u00e9m pode impulsionar o desenvolvimento de novos programas e de uma engenharia de tr\u00e2nsito mais segura\u201d, diz Reynaldo Neto, analista s\u00eanior do WRI Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o Estado de S\u00e3o Paulo tamb\u00e9m elabora o seu Plano Estadual de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria. O documento deve concentrar as principais metas e indicadores relacionados a esse tema. Tamb\u00e9m servir\u00e1 para direcionar a\u00e7\u00f5es no \u00e2mbito municipal.<\/p>\n\n\n\n<p>O Estado de S\u00e3o Paulo integra um esfor\u00e7o nacional para redu\u00e7\u00e3o de mortes no tr\u00e2nsito. O Brasil participa da Segunda D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito, liderada pela ONU, que busca reduzir pela metade o n\u00famero de mortes e les\u00f5es no tr\u00e2nsito at\u00e9 2030.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00d3bitos de motociclistas<\/h2>\n\n\n\n<p>Um dos principais desafios na \u00e1rea da seguran\u00e7a vi\u00e1ria \u00e9 enfrentar o aumento de mortes de motociclistas no tr\u00e2nsito. Em 2023, 46% das mortes no tr\u00e2nsito eram de motociclistas no Brasil, segundo o Minist\u00e9rio da Sa\u00fade. Para se ter uma ideia, essa parcela era de 33% em 2010. Especialistas relacionam esse cen\u00e1rio ao aumento na frota de motocicletas ao longo dos anos.<\/p>\n\n\n\n<p>O estudo do Detran-SP apresentou que diversos munic\u00edpios paulistas apresentaram tend\u00eancia significativa de aumento na morte de motociclistas. \u201cA partir desses recortes [do estudo], os munic\u00edpios podem priorizar aquilo que representa o maior fator de risco e aquele p\u00fablico mais atingido pela sinistralidade. Cada munic\u00edpio tem a obriga\u00e7\u00e3o de olhar para o seu sistema de tr\u00e2nsito e estabelecer medidas para o enfrentamento a esses problemas. Temos feito um trabalho para integrar os munic\u00edpios\u201d, explica Roberta Mantovani, diretora de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria do Detran-SP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cidades como S\u00e3o Paulo e Campinas apresentam tend\u00eancia de ter menos mortes de pedestres no tr\u00e2nsito A cidade de S\u00e3o Paulo tende a ver cair o n\u00famero de\u00a0mortes no tr\u00e2nsito por atropelamentos. 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